Goseniški vlečni sistem brez osebja za podzemne rudnike
Sistemske funkcije
Sistem električne lokomotive brez voznika je sestavljen iz krmilnega sistema za avtomatsko delovanje (ATO), krmilne enote PLC, enote za natančno pozicioniranje, inteligentne razdelilne enote, enote za brezžično komunikacijsko omrežje, centralizirane krmilne enote za zapiranje s preklopnimi signali, video nadzora in video AI sistem in nadzorni center.
Kratek opis funkcije
Popolnoma samodejno križarjenje:v skladu s teorijo križarjenja s fiksno hitrostjo je v skladu z dejanskim stanjem in zahtevami na vsaki točki transportne ravni izdelan model križarjenja vozila, ki uresničuje avtonomno prilagajanje hitrosti vožnje lokomotive.
Sistem za natančno določanje položaja:natančno pozicioniranje lokomotive je doseženo s pomočjo komunikacijske tehnologije in tehnologije prepoznavanja svetilnikov itd., z avtomatskim dvigovanjem premca in avtonomnim prilagajanjem hitrosti.
Inteligentno pošiljanje:Prek zbiranja podatkov, kot sta nivo materiala in kakovost vsake žleba, in nato glede na položaj v realnem času in stanje delovanja vsake lokomotive se lokomotiva samodejno dodeli za delo.
Ročno nalaganje na daljavo:Ročno nakladanje na daljavo je mogoče doseči na površini z nadzorom nakladalne opreme.(Izbirni popolnoma samodejni nakladalni sistem)
Zaznavanje ovir in varnostna zaščita:Z dodajanjem visoko natančne radarske naprave pred vozilom, da se doseže zaznavanje ljudi, vozil in padajočega kamenja pred vozilom, da se zagotovi varna razdalja vozila, vozilo samostojno opravi številne operacije, kot je sondiranje hupa in zaviranje.
Funkcija statistike proizvodnje:Sistem samodejno izvede statistično analizo parametrov vožnje lokomotive, poti vožnje, dnevnikov ukazov in zaključka proizvodnje za oblikovanje poročil o teku proizvodnje.
Poudarki sistema.
Avtomatsko delovanje podzemnih železniških transportnih sistemov.
Pionirski nov način delovanja podzemne izbirne lokomotive brez voznika.
Realizacija omrežnega, digitalnega in vizualnega upravljanja podzemnih železniških transportnih sistemov.
Analiza koristi učinkovitosti sistema
Nenadzorovano pod zemljo, optimizacija proizvodnih vzorcev.
Racionalizacija števila zaposlenih in znižanje stroškov dela.
Izboljšanje delovnega okolja in večja intrinzična varnost.
Inteligentni operativni mehanizmi za upravljanje sprememb.
Gospodarske koristi.
-Učinkovitost:povečana produktivnost z eno lokomotivo.
Stabilna proizvodnja z inteligentno distribucijo rude.
-Osebje:strojevodja lokomotive in operater izpusta min v enem.
En delavec lahko krmili več lokomotiv.
Zmanjšanje števila osebja na položajih na mestu razkladanja rudnika.
-Oprema:zmanjšanje stroškov človeškega posega v opremo.
Prednosti upravljanja.
Analiza podatkov o opremi za omogočanje predservisiranja opreme in zmanjšanje stroškov upravljanja opreme.
Izboljšajte proizvodne modele, optimizirajte kadrovanje in zmanjšajte stroške upravljanja osebja.
